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渝黔高速扩能石桥隧道进入最后“百米冲刺”

作者:刘杰 时间:2020-06-13  【字体:

6月10日,建新公司渝黔高速扩能中铁十四局石桥隧道进口端右洞顺利达到施工任务里程,石桥隧道进入贯通前的“百米冲刺”阶段。

石桥隧道为双向六车道公路,设计速度每小时100公里,左线全长3137米,右线全长3044米,属特长隧道,是渝黔高速扩能项目的重难点控制性工程,分别由该部二工区、三工区同时承担施工任务。该隧道洞身围岩以砂岩和泥岩为主,岩体较破碎,隧道进出口稳定性较差,随着隧道掘进长度不断增加,拱顶围岩易沿层面坠落,无支护时可产生大小坍塌等风险系数也随之加大。

据项目施工负责人帅文斌介绍,为了年底通车总目标,面对复杂的地质条件,项目部采用“空间交叉、平行作业”施工模式,合理安排施工工序衔接,克服雨季漫长、交通不便、场地复杂等诸多困难,多次组织技术、安全、物资等部门召开推进会,综合分析、精心组织,优化施工方案,加强隧道质量管控力度和风险排查力度,合理精简整合人员及机械资源配置,全力加快项目工程建设,确保了隧道施工进度和施工质量。

在按时保质完成施工任务的同时,项目部以安全生产月为抓手,积极开展“党员安全先锋岗”活动,推动党建与安全生产深度融合,党员干部深入一线,在施工过程中全方位进行安全监督管控,充分发扬党员安全先锋模范带头作用,以“党建+安全”助推工程建设安全稳步前进。

据悉,石桥隧道预计在8月底前全部贯通,石桥隧道工程建设已进入最后阶段,项目全体建设者正以坚定的决心和满腔热情日夜奋战,不负韶华,砥砺前行,向最后冲刺


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